噴漆廢水處理工程同大部分噴漆廢水一樣，不同點在于噴漆量，且使用油漆可能有差異，但他們噴漆的工藝其實都是一樣的。主要來源于工藝生產以及車間沖洗排水。廢水中含有大量的油漆顆粒物，其水質由所用油漆用料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環氧漆為主）和溶解劑（如乙醇、丙酮、脂類、苯類等）以及助溶劑決定。

噴漆廢水處理工程廢水水質高低變化不定，有以下兩種原因：一是循環水的一部分被排出成為廢水，并更換一部分新鮮水進去循環；二是水經過很長一段時間循環使用后，全部更換為新鮮水。這倆種兩種運行方法對于水的污染程度有很大的差距，循環的次數越多，濃度越大。

噴漆廢水處理工程首先我們可以通過隔渣池，去除工業噴漆廢水中的浮渣和浮油等雜質后進入調節池進行均質、調節水量和水質，再經泵提升至氣浮裝置，在氣浮裝置投加藥劑，進行固液分離后，廢水進入中轉池，浮渣則排入污泥池。再中轉池經泵提升至厭氧池，污水與從一沉池排出的含磷回流污泥同步進入，在厭氧池中釋放大量磷的同時部分有機物進行氨化，經過厭氧池處理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化細菌將回流帶入的硝酸鹽通過生物反硝化作用轉化成氮氣排入大氣中，從而達到脫氮的目的。缺氧池出水進入兩級曝氣池進行好氧處理，進行生物降解、硝化反應和對磷的吸 收。生化系統產生的污泥利用污泥泵抽到厭氧池，利用微生物消化分解系統中的污泥，減少污泥外排量。剩余污泥排入污泥池，經過濃縮減少體積后通過帶式壓濾機壓成泥餅后外運處置，濾液回流入調節池。

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