隨著經濟的發展，汽車在人們生活中也越來越普及，汽車部件的需求量也在不斷上漲，同時對汽車部件生產廢水處理系統的需求也漸長，下面漓源環保帶您一起了解一下對此類工業廢水的處理。

汽車部件生產廢水主要來源于ECM清洗工藝中的中和、水洗、超聲波水洗環節，制動鉗活塞清洗、防銹環節、汽車變速箱部件和汽車下擺臂工序中的固溶時效環節，陽及氧化的水洗環節。同時在機加工過程中也會產生廢乳化液。廢水中溶于水的高分子有機物質、穩定性很好的乳液以及不少油性物質，都造成汽車部件生產廢水處理的難度非常大。

在汽車部件生產廢水處理系統設置乳化液廢水儲罐、破乳氣浮單元、紫外催化氧化單元、中繼池、預處理絮凝氣浮單元、兼氧膜生物反應單元、后處理絮凝氣浮單元、芬頓氧化反應單元，各單元通過管道依次連接；同時汽車部件生產廢水處理系統還包括生產廢水儲罐與中繼池，兩者通過管道相連。

其中破乳氣浮單元包括破乳槽、氣浮槽1，兩者通過管道依次連接。破乳槽還通過管道與乳化液廢水儲罐、破乳劑加藥裝置分別相連，氣浮槽1還通過管道與氣浮溶氣設備1相連。紫外催化氧化單元包括反應池、紫外光源、氧化劑加藥裝置、催化劑加藥裝置。預處理絮凝氣浮單元包括混凝槽、絮凝槽、沉淀池、氣浮槽2，四者通過管道依次連接。兼氧膜生物反應單元包括兼氧膜生物反應器。后處理絮凝氣浮單元與預處理絮凝氣浮單元結構相同，包括混凝槽、絮凝槽、沉淀池、氣浮槽。芬頓氧化反應單元包括芬頓氧化反應器、凈水槽。

在汽車部件生產廢水處理系統中先對處理難度較大的乳液進行預處理，提高乳液廢水的可生化性，從而提高整體的處理效率。如果您對汽車部件生產廢水處理還有什么疑問，歡迎咨詢漓源環保工程師。

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