汽車涂裝是保護和裝飾汽車的主要工藝措施，是汽車制造中不可或缺的工藝。漓源環保帶您了解如何選擇合理的汽車涂裝廢水處理技術對加工過程中所產生的涂裝廢水進行處理。 

涂裝過程排放的涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、Ni²⁺、石油類、PO₄^3-、油漆、顏料、有機溶劑等污染物，COD較高，且部分廢水有含Ni²⁺。若不妥善處理，會對環境產生嚴重污染。常見的汽車涂裝廢水處理技術有：

①混凝沉淀：

混凝是指通過某種方法(如投加化學藥劑)使水中膠體粒子和微小懸浮物聚集的過程，逐漸形成絮凝體，絮凝體不斷吸附膠體粒子和微小懸浮物，體積不斷加大，達到一定限度時產生沉淀，達到去除污染物的目的。

②膜處理技術：

膜分離技術是指在分子水平上不同粒徑分子的混合物在通過半透膜時，利用壓力差等作用力，實現選擇性分離的技術，半透膜又稱分離膜或濾膜，膜壁布滿小孔，根據孔徑大小可以分為:微濾膜(MF)、超濾膜(UF)、納濾膜(NF)、反滲透膜(RO)等。 

③生物處理技術：

汽車涂裝廢水生物處理技術主要是利用微生物的代謝作用除去廢水中有機污染物的一種方法。

由于涂裝廢水污染物濃度高、可生化性差。單純的生化處理不能滿足達標要求；單純的物化處理不僅成本高，且出水也達不到排放標準；膜分離法與膜的性能有關且運行費用也較高。目前涂裝廢水處理工藝常采用兩種或以上的技術組合使用。 

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